Korrosion

Utvalda komponenter från alla cyklar (dock bara från en av modellerna med Cykelfakta) utsattes för ett 6 veckors korrosionstest hos SP Sveriges Provnings- och Forskningsinstitut (www.sp.se) enligt standarden VDA 621-415:

- Del av framgaffel
- Styre med ringklocka och reglage samt styrstam
- Diverse skruvförband och fästanordningar inkl. bromsarmsklamman

Du kan ladda ner kompletta resultat från testet som en pdf-fil (storlek ca 20 kB) genom att klicka här.

Testet motsvarar ungefär ett halvt års exponering på Bohus-Malmön. Observera att Bohus-Malmön inte på något sätt är ett svenskt utomhusgenomsnitt utan ett ”worst case”.

Komponenterna granskades före provningen samt varje vecka under provningstiden. Korrisionsangreppen bedömdes vid varje tillfälle utifrån följande skala.

10 = Utan anmärkning
  9 = Antydan vitkorrosion
  8 = Lättare vitkorrosion
  7 = Etablerad vitkorrosion
  6 = Kraftig vitkorrosion
  5 = Antydan basmetallkorrosion (stick)
  4 = Lättare basmetallkorrosion
  3 = Etablerad basmetallkorrosion
  2 = Kraftig basmetallkorrosion
  1 = Gravrost

Föremålen placerades lutande under provningen och exponerades enligt VDA 621-415 där varje provningscykel är 7 dygn och består av:

1. Ett dygn saltdimprovning enligt ISO 9227 NSS
2. Fyra dygn kondensationsprovning enligt DIN 50017 KFW (8 timmar med 100 % RH vid 40 ºC följt av 16 timmar med 75 % RH vid 23 ºC
3. Två dygn konditionering vid 23ºC och 50% RH

Till sidans topp

Cykelfakta huvudsida