Projektets innehåll

Under hösten och vintern 2004-2005 provades sammanlagt 21 cykelmodeller vid SMPs provningsanläggning i Alnarp utanför Malmö.

Följande genomfördes:

- Bedömning/provcykling av testpanel
- Hållfasthetsprovning av komponenter
- Inspektion, uppmätning, vägning m m
- Korrosionsprovning (genomfört vid SP i Borås)

Resultaten från de olika delmomenten finns att läsa under respektive länk till vänster där även komplett material kan laddas hem som pdf-filer.

Av de 21 modellerna var fyra Skeppshult-modeller och en Tunturi-modell certifierade enligt Cykelfakta. Dessa modeller genomgick inte hållfasthetsprovningar inom projektet eftersom de i samband med Cykelfakta-certifieringen klarade betydligt mer omfattande hållfasthetsprovningar.

Standarder, lagar och direktiv

Hållfasthetsprovningarna genomfördes i enlighet med förslag till europeisk säkerhetsstandard för cykelns komponenter och pakethållare (prEN14764 respektive prEN14872). Dessa förslag väntas bli antagna som europeisk standard under första halvan av 2005.

Cyklar omfattas av Produktsäkerhetslagen som implementerar det Produktsäkerhetsdirektiv som fastställts av EU.

Lagen anger att endast säkra produkter får sättas på marknaden. Tillverkare hänvisas till europeiska säkerhetsstandarder när det gäller att försäkra sig om att produkten i fråga är säker.

Det innebär att när säkerhetsstandarderna för cyklar har fastställts kommer de att fylla en viktig funktion när det gäller att "lägga ribban" för vilka krav som gäller för att en cykel ska betraktas som "säker cykel".